据悉，中国新车销售满意度与2010年相比提升了24分，创下了12年以来历史新高。 　　
    据了解，中国汽车销售满意度研究主要通过7个方面，即交车过程、交车时间、经销商设施、销售人员、书面文件、交易条件和销售启动，来衡量顾客在中国市场的新车购买体验满意度。2011年行业总体满意度平均得分为847分(1000分制)，与2010年相比，上升幅度最大的是交易条件(31分)、交车时间(29分)和书面文件(25分)。最终结果显示，奥迪以887分名列销售满意度榜首，紧随其后的品牌依次是东风日产(880分)、一汽-大众(869分)以及东风本田和广汽丰田(以866分并列)。 　　
    J.D. Power亚太公司中国区研究总经理梅松林博士表示：“汽车制造商普遍在改进购车体验的各个环节都投入了巨大努力，以前被汽车厂商看作是额外的增值服务的项目如今成为了整个行业的标准操作流程。”例如，“进门马上有人接待”以及“交车时所有问题都得到了解答”，平均执行率分别达到了96%。 　　
    尽管满意度有了较大提高，但与美国等成熟市场相比，中国的汽车生产商和经销商在这些方面依然具有很大的改进空间。J.D. Power亚太公司中国区董事总经理Jacob George表示，关键改进方面之一就是在交车时提供足够的燃油。研究发现，超过95%的美国顾客在交车时获得了满箱燃油，在中国，75%的顾客声称在交车时得到的燃油不到9升，或不到油箱的五分之一。